97.11.14 -- [市港合作，共存共榮] 公聽會

（圖片來源：維基百科）

一、緣起：
高雄市位於台灣南部，與台北市南北相對，為台灣南部的重鎮。總面積153平方公里，總人口為一百五十餘萬人。西扼台灣海峽，南臨巴士海峽，為印度洋和東北亞航運中心重要轉運港與國際貨運港，是台灣得天獨厚的港都。海岸線長達十二公里，腹地廣闊，交通運輸發達，自然帶動繁榮的工商活動，早在民國四十二年就被政府列為工業經濟發展及建設重心，吸引大量勞動人口聚居，而形成今日之工商港埠。
工業是高雄市蛻變的開始，亦是高雄市發展過程中永不褪色的痕跡。以中國鋼鐵公司為首的鋼鐵業，以中油公司為中心的石化業，獨一無二的中國造船公司的造船業，生產量傲視全台的水泥業，以及高雄與楠梓兩個加工出口區，使高雄市成為全國生產力的重心，是個工商業經濟繁榮都市。工、商業蓬勃發展的高雄市，在漁業方面的成就更是高居全國遠洋漁業之首，並在世界遠洋漁業中佔有一席之地。
積極創造競爭優勢，創新產業型態，開創優質生活，使高雄市成為台灣的海洋首都，是高雄市邁向國際舞台、全球發展策略中重要的關鍵。而從區域發展的觀點看來，高雄市與高雄港的關係密切，「市港合一」讓高雄市擁有與新加坡、香港、上海競爭成為亞太營運海運轉運中心的良好基礎。高雄市的發展，正朝向高科技、自動化、高附加價值、低污染的精密工業大步邁進。
　　高雄港的經濟價值雖然不斷在滑落，不過根據統計，當高雄港出港營運成長導致南部總產值增加1%時，將可使高雄市增加0.36%的產值，更能夠增加南部49,285個就業機會，也就是說，高雄市與高雄港與息息相關的，如果兩者能夠更進一步的合作，應該能夠創造出雙贏的局面。
　　然而，高雄市與高雄港在合作上卻面臨缺乏核心產業政策、無法形成產業連鎖投資效應、產業發展的行銷與配套不足、中央挹注不足等問題，尤其航、港、關的資訊平台必須儘速建立、單一窗口的功能要予以提升、相關法令更應該加速的修改，如此一來，港市雙贏的局面才可能出現。
　　更重要的，面臨大陸沿海港口的步步進逼，以高雄港的資源已經無法應付，因此如果能夠加上高雄市這一個助力，不僅有可能改變高雄港逐漸呈現出的競爭頹勢，更可能為高雄市創造另一個發展的頂峰，相信這絕對是我們大家所樂見的結果。
二、探討課題：
(一) 主管機關對目前市港合一現況整體說明（含法制面及實際面）？（海洋局及交通部港務局）

(二) 港區整體規劃及水岸都市景觀之分析？（都發局）
(三) 港區整體建設及目前港區交通分析？（工務局、建設局及交通局）
(四) 如何運用有限資源，將港市合作之工作、功能及遠景完成？
(五) 其他有關市港合作，共存共榮之可行性分析方案？
三、主辦單位：高雄市議會
執行單位：黃柏霖議員服務處
協辦單位：交通部高雄港務局、高雄市政府海洋局、工務局、建設局、都發局、交通局
四、日期：九十七年十一月十四日（星期五）PM 14：00－16：00
地點：市議會一樓會議廳（高雄市前金區801中正四路192號）
五、公聽會主持人：黃柏霖議員（並邀請多位關心市政之議員出席）
六、議程： 13: 30－14：00 報到，領取資料
14：00－14:10 公聽會主持人致詞
14：10－14：40 各單位報告
14：40－15：10 學者專家發言
15：10－15：50 與會貴賓發言及討論
15：50－16：00 主持人結論

七、預計邀請與會之學者專家
(一) 成功大學葉光毅教授
(二) 義守大學政管系林寶安副教授
(三) 高雄海科大航運管理系戴輝煌副教授兼主任
(四) 高雄第一科技大學運籌管理學系林泰誠助理教授
(五) 實踐大學李坤隆講師
八、預估參加人員：30－40人
九、聯絡人： 黃柏霖議員服務處 鳳美
電話：3806323 e-mail：polin55555@yahoo.com.tw