此為美國警察執行酒測方式，提醒同學注意「正當法律程序」。
2008年10月30日 星期四
2008年10月29日 星期三
對話式教學
對話式教學應該是起源於蘇格拉底的問學方法，依據使用者於不同場合、對象、議題，有多種不同使用型態。就本計劃旨意言，應以修改式第四種對話模組較合適 。因為，現今各大學憲法課程之開設與選修，多是通識中心憲法老師根據學校協調或個人方便時段開課，由各系學生先依其科系必修畢選後課表空堂，再決定選修時段，選擇開課老師。因此，班上學生多互不認識，科系、年級、學習心態、基礎知識等，差異性很大，而且人數通常龐大。在此背景下如果使用其他三種對話模組容易出現時間不夠用，彼此陌生不敢發言、對話不熱絡、不深入、不普及現象，無法達成課程要求，無法兼顧每位學生學習。採用第四種方式，再加上一些創意改變，其方式及優點有：
A.將討論題目及資料提前於選課時上網公佈，學生選課之時就先有心理準備，上課前就知道要怎麼上課、要先讀什麼、要準備討論什麼。學生先有準備，這樣課堂上才有辦法對話。
A.將討論題目及資料提前於選課時上網公佈，學生選課之時就先有心理準備，上課前就知道要怎麼上課、要先讀什麼、要準備討論什麼。學生先有準備，這樣課堂上才有辦法對話。
B.「參與式學習」：讓學生和老師一起來決定這門課要怎麼上。 開學前幾週，讓學生在網站或教室針對老師已經規劃教學提供意見，參考修改。也讓學生自己提出他們感興趣的案例及討論題目，來取代老師的主題單元。此舉可使學生認知如何經營課程，形成師生共同體意識，其學習效益是多分面的。
2008年10月28日 星期二
97.11.14 -- [市港合作，共存共榮] 公聽會
（圖片來源：維基百科）
一、緣起：
高雄市位於台灣南部，與台北市南北相對，為台灣南部的重鎮。總面積153平方公里，總人口為一百五十餘萬人。西扼台灣海峽，南臨巴士海峽，為印度洋和東北亞航運中心重要轉運港與國際貨運港，是台灣得天獨厚的港都。海岸線長達十二公里，腹地廣闊，交通運輸發達，自然帶動繁榮的工商活動，早在民國四十二年就被政府列為工業經濟發展及建設重心，吸引大量勞動人口聚居，而形成今日之工商港埠。
工業是高雄市蛻變的開始，亦是高雄市發展過程中永不褪色的痕跡。以中國鋼鐵公司為首的鋼鐵業，以中油公司為中心的石化業，獨一無二的中國造船公司的造船業，生產量傲視全台的水泥業，以及高雄與楠梓兩個加工出口區，使高雄市成為全國生產力的重心，是個工商業經濟繁榮都市。工、商業蓬勃發展的高雄市，在漁業方面的成就更是高居全國遠洋漁業之首，並在世界遠洋漁業中佔有一席之地。
積極創造競爭優勢，創新產業型態，開創優質生活，使高雄市成為台灣的海洋首都，是高雄市邁向國際舞台、全球發展策略中重要的關鍵。而從區域發展的觀點看來，高雄市與高雄港的關係密切，「市港合一」讓高雄市擁有與新加坡、香港、上海競爭成為亞太營運海運轉運中心的良好基礎。高雄市的發展，正朝向高科技、自動化、高附加價值、低污染的精密工業大步邁進。
高雄港的經濟價值雖然不斷在滑落，不過根據統計，當高雄港出港營運成長導致南部總產值增加1%時，將可使高雄市增加0.36%的產值，更能夠增加南部49,285個就業機會，也就是說，高雄市與高雄港與息息相關的，如果兩者能夠更進一步的合作，應該能夠創造出雙贏的局面。
然而，高雄市與高雄港在合作上卻面臨缺乏核心產業政策、無法形成產業連鎖投資效應、產業發展的行銷與配套不足、中央挹注不足等問題，尤其航、港、關的資訊平台必須儘速建立、單一窗口的功能要予以提升、相關法令更應該加速的修改，如此一來，港市雙贏的局面才可能出現。
更重要的，面臨大陸沿海港口的步步進逼，以高雄港的資源已經無法應付，因此如果能夠加上高雄市這一個助力，不僅有可能改變高雄港逐漸呈現出的競爭頹勢，更可能為高雄市創造另一個發展的頂峰，相信這絕對是我們大家所樂見的結果。
二、探討課題：
(一) 主管機關對目前市港合一現況整體說明（含法制面及實際面）？（海洋局及交通部港務局）
高雄市位於台灣南部，與台北市南北相對，為台灣南部的重鎮。總面積153平方公里，總人口為一百五十餘萬人。西扼台灣海峽，南臨巴士海峽，為印度洋和東北亞航運中心重要轉運港與國際貨運港，是台灣得天獨厚的港都。海岸線長達十二公里，腹地廣闊，交通運輸發達，自然帶動繁榮的工商活動，早在民國四十二年就被政府列為工業經濟發展及建設重心，吸引大量勞動人口聚居，而形成今日之工商港埠。
工業是高雄市蛻變的開始，亦是高雄市發展過程中永不褪色的痕跡。以中國鋼鐵公司為首的鋼鐵業，以中油公司為中心的石化業，獨一無二的中國造船公司的造船業，生產量傲視全台的水泥業，以及高雄與楠梓兩個加工出口區，使高雄市成為全國生產力的重心，是個工商業經濟繁榮都市。工、商業蓬勃發展的高雄市，在漁業方面的成就更是高居全國遠洋漁業之首，並在世界遠洋漁業中佔有一席之地。
積極創造競爭優勢，創新產業型態，開創優質生活，使高雄市成為台灣的海洋首都，是高雄市邁向國際舞台、全球發展策略中重要的關鍵。而從區域發展的觀點看來，高雄市與高雄港的關係密切，「市港合一」讓高雄市擁有與新加坡、香港、上海競爭成為亞太營運海運轉運中心的良好基礎。高雄市的發展，正朝向高科技、自動化、高附加價值、低污染的精密工業大步邁進。
高雄港的經濟價值雖然不斷在滑落，不過根據統計，當高雄港出港營運成長導致南部總產值增加1%時，將可使高雄市增加0.36%的產值，更能夠增加南部49,285個就業機會，也就是說，高雄市與高雄港與息息相關的，如果兩者能夠更進一步的合作，應該能夠創造出雙贏的局面。
然而，高雄市與高雄港在合作上卻面臨缺乏核心產業政策、無法形成產業連鎖投資效應、產業發展的行銷與配套不足、中央挹注不足等問題，尤其航、港、關的資訊平台必須儘速建立、單一窗口的功能要予以提升、相關法令更應該加速的修改，如此一來，港市雙贏的局面才可能出現。
更重要的，面臨大陸沿海港口的步步進逼，以高雄港的資源已經無法應付，因此如果能夠加上高雄市這一個助力，不僅有可能改變高雄港逐漸呈現出的競爭頹勢，更可能為高雄市創造另一個發展的頂峰，相信這絕對是我們大家所樂見的結果。
二、探討課題：
(一) 主管機關對目前市港合一現況整體說明（含法制面及實際面）？（海洋局及交通部港務局）
(二) 港區整體規劃及水岸都市景觀之分析？（都發局）
(三) 港區整體建設及目前港區交通分析？（工務局、建設局及交通局）
(四) 如何運用有限資源，將港市合作之工作、功能及遠景完成？
(五) 其他有關市港合作，共存共榮之可行性分析方案？
三、主辦單位：高雄市議會
執行單位：黃柏霖議員服務處
協辦單位：交通部高雄港務局、高雄市政府海洋局、工務局、建設局、都發局、交通局
四、日期：九十七年十一月十四日（星期五）PM 14：00－16：00
地點：市議會一樓會議廳（高雄市前金區801中正四路192號）
五、公聽會主持人：黃柏霖議員（並邀請多位關心市政之議員出席）
六、議程： 13: 30－14：00 報到，領取資料
14：00－14:10 公聽會主持人致詞
14：10－14：40 各單位報告
14：40－15：10 學者專家發言
15：10－15：50 與會貴賓發言及討論
15：50－16：00 主持人結論
七、預計邀請與會之學者專家
(一) 成功大學葉光毅教授
(二) 義守大學政管系林寶安副教授
(三) 高雄海科大航運管理系戴輝煌副教授兼主任
(四) 高雄第一科技大學運籌管理學系林泰誠助理教授
(五) 實踐大學李坤隆講師
八、預估參加人員：30－40人
九、聯絡人： 黃柏霖議員服務處 鳳美
電話：3806323 e-mail：polin55555@yahoo.com.tw
(三) 港區整體建設及目前港區交通分析？（工務局、建設局及交通局）
(四) 如何運用有限資源，將港市合作之工作、功能及遠景完成？
(五) 其他有關市港合作，共存共榮之可行性分析方案？
三、主辦單位：高雄市議會
執行單位：黃柏霖議員服務處
協辦單位：交通部高雄港務局、高雄市政府海洋局、工務局、建設局、都發局、交通局
四、日期：九十七年十一月十四日（星期五）PM 14：00－16：00
地點：市議會一樓會議廳（高雄市前金區801中正四路192號）
五、公聽會主持人：黃柏霖議員（並邀請多位關心市政之議員出席）
六、議程： 13: 30－14：00 報到，領取資料
14：00－14:10 公聽會主持人致詞
14：10－14：40 各單位報告
14：40－15：10 學者專家發言
15：10－15：50 與會貴賓發言及討論
15：50－16：00 主持人結論
七、預計邀請與會之學者專家
(一) 成功大學葉光毅教授
(二) 義守大學政管系林寶安副教授
(三) 高雄海科大航運管理系戴輝煌副教授兼主任
(四) 高雄第一科技大學運籌管理學系林泰誠助理教授
(五) 實踐大學李坤隆講師
八、預估參加人員：30－40人
九、聯絡人： 黃柏霖議員服務處 鳳美
電話：3806323 e-mail：polin55555@yahoo.com.tw
97.09.30「河堤水岸體育園區」公聽會
97.09.30「河堤水岸體育園區」公聽會
一、緣起：
民族路、河堤路及明誠路環狀帶，高雄市工務局預計規劃成立河堤水岸體育園區，有景觀設 計，有運動設施，總計需要土地徵收費約10億元，工程費約6000萬元，此一構想，可以長久 將運動設施及場地留給市民使用，配合景觀設計及綠美化，將環河周遭，形成休閒綠帶， 夜晚有燈光輝映，又是另一番美景。
本案透過區域規劃的系統化思考、整體性設計，進而活化社區並且將自行車道、愛河水道及捷運交通 網相連結，形成三民東區最佳休閒去處，並希望創造一個「生產、生態、生活」的城市。 此次公聽會乃是區域發展型態課題之慎重思考，其目的在於先期邀請相關產、學、官、民人員共聚一 堂，針對區域規劃課題進行深入研討，以釐清本案在目前都市發展上有無必須性及可行性，目前龐大 之土地徵收經費及建設經費是否有替代性財源？此一水岸體育園區對於目前東三民區塊發展上有無立 即之影響？再經由與會人員達成的共識加以適度彙整成為具體的推動方案及做法，以作為市政府即時 推動本案之基礎。
二、探討課題：
(一) 河堤水岸體育園區初步規劃構想？（工務局）
(二) 如何運用有限財源，尋求替代性財源以及土地取得之初步規劃？（財政局）
(三) 本區有關都市發展及人口成長趨勢與本案之密切相關性分析？（都發局）
(四) 河岸綠美化及強化周遭設施與都市更新利用的規劃？（都發局）
(五) 其他促成本案之可行性分析方案？
三、主辦單位：高雄市議會
執行單位：黃柏霖議員服務處 協辦單位：高雄市政府工務局、財政局、都發局
四、日期：九十七年九月三十日（星期二）PM 2：00－4：00 地點：市議會一樓會議廳（高雄市前金區801中正四路192號）
五、公聽會主持人：黃柏霖議員（並邀請多位關心市政之議員出席）
六、議程： 1：40－2：00 報到，領取資料
2：00－2：10 公聽會主持人致詞
各單位報告 2：10－2：20 高雄市政府工務局
2：20－2：25 高雄市政府財政局
2：25－2：30 高雄市政府都發局
學者專家發言 2：30－3：00 與談人報告
3：00－3：50 與會貴賓發言及討論
3：50－4：00 主持人結論
七、預計邀請與會之學者專家
(一) 高雄師範大學通識教育中心黃有志教授兼主任
(二) 屏東科技大學通識教育中心謝政道教授兼主任
(三) 樹德科技大學建築與環境設計林碩彥副教授
(四) 美和技術學院林信雄講師
(五) 正修科技大學李坤隆講師
(六) 義守大學通識教育中心李銘義副教授
八、預估參加人員：30－40人
九、聯絡人： 黃柏霖議員服務處
電話：3806323 e-mail：polin55555@yahoo.com.tw
一、緣起：
民族路、河堤路及明誠路環狀帶，高雄市工務局預計規劃成立河堤水岸體育園區，有景觀設 計，有運動設施，總計需要土地徵收費約10億元，工程費約6000萬元，此一構想，可以長久 將運動設施及場地留給市民使用，配合景觀設計及綠美化，將環河周遭，形成休閒綠帶， 夜晚有燈光輝映，又是另一番美景。
本案透過區域規劃的系統化思考、整體性設計，進而活化社區並且將自行車道、愛河水道及捷運交通 網相連結，形成三民東區最佳休閒去處，並希望創造一個「生產、生態、生活」的城市。 此次公聽會乃是區域發展型態課題之慎重思考，其目的在於先期邀請相關產、學、官、民人員共聚一 堂，針對區域規劃課題進行深入研討，以釐清本案在目前都市發展上有無必須性及可行性，目前龐大 之土地徵收經費及建設經費是否有替代性財源？此一水岸體育園區對於目前東三民區塊發展上有無立 即之影響？再經由與會人員達成的共識加以適度彙整成為具體的推動方案及做法，以作為市政府即時 推動本案之基礎。
二、探討課題：
(一) 河堤水岸體育園區初步規劃構想？（工務局）
(二) 如何運用有限財源，尋求替代性財源以及土地取得之初步規劃？（財政局）
(三) 本區有關都市發展及人口成長趨勢與本案之密切相關性分析？（都發局）
(四) 河岸綠美化及強化周遭設施與都市更新利用的規劃？（都發局）
(五) 其他促成本案之可行性分析方案？
三、主辦單位：高雄市議會
執行單位：黃柏霖議員服務處 協辦單位：高雄市政府工務局、財政局、都發局
四、日期：九十七年九月三十日（星期二）PM 2：00－4：00 地點：市議會一樓會議廳（高雄市前金區801中正四路192號）
五、公聽會主持人：黃柏霖議員（並邀請多位關心市政之議員出席）
六、議程： 1：40－2：00 報到，領取資料
2：00－2：10 公聽會主持人致詞
各單位報告 2：10－2：20 高雄市政府工務局
2：20－2：25 高雄市政府財政局
2：25－2：30 高雄市政府都發局
學者專家發言 2：30－3：00 與談人報告
3：00－3：50 與會貴賓發言及討論
3：50－4：00 主持人結論
七、預計邀請與會之學者專家
(一) 高雄師範大學通識教育中心黃有志教授兼主任
(二) 屏東科技大學通識教育中心謝政道教授兼主任
(三) 樹德科技大學建築與環境設計林碩彥副教授
(四) 美和技術學院林信雄講師
(五) 正修科技大學李坤隆講師
(六) 義守大學通識教育中心李銘義副教授
八、預估參加人員：30－40人
九、聯絡人： 黃柏霖議員服務處
電話：3806323 e-mail：polin55555@yahoo.com.tw
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